Respuestas a esta discusión

Vínculo permanente Respuesta de gustavo ernesto lopez el febrero 22, 2012 a las 1:39pm

Recordemos que TBA es manejada por el GRUPO PLAZA un GRAN MONOPOLIO de transporte, al que se le dio sin licitación el tren a Posadas, este grupo los manejas los Hnos Cirigliano de mucha cercania con Menem, JAIME y Cia, error de  NUESTRO GOBIERNO de dejar seguir estas CONCESIONES, es hora que la Secretaria de Transporte Ferroviario sea descabezada y se le quite las concesiones  a TBA:, ya son 49 MUERTOS.

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Vínculo permanente Respuesta de Raul Cristian el febrero 22, 2012 a las 2:59pm

Podría ser un buen momento para hacerlo, pero todavía sabemos bien poco del accidente, ¿no?

Lo que pasa es que si Cristina se mete con los grupos económicos (este parece ser uno y bien fuerte) la descuartizan los medios y el mediopelo argentino (como cuando las retenciones).

Un poco de calma, que se investigue el accidente, y confianza en Cristina.

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Vínculo permanente Respuesta de gustavo ernesto lopez el febrero 22, 2012 a las 3:04pm

Digamos que el gobierno si se lo quizo sacar de encima hace tiempo, porque les permite a su subsidiaria modernizar los coches de fines de los 50 Toshibas a EMFER manejada por GRUPO PLAZA al precio que ellos quieren y en la misma empresa se fabrican los colectivos que ves por Bs As como TATSA con  un puma. te imaginas quien paga los colectivos de esa empresa el GRUPO o nosotros a travéz del sobreprecio en el material ferroviario y sin hablar de la calidad.

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Vínculo permanente Respuesta de horacio alberto cozzi el febrero 22, 2012 a las 3:22pm

Grupo Rogio , Macri , Plaza , todos enquistados desde siempre como "contratistas - proveedores " del Estado , esquilmándolo , amparados por sus lobistas y socios , los medios monopólicos canallas y cómplices . Sera que alguna vez la justicia los alcanzará? . Mirá que tienen razones para hacerlo , contrabando , evasión , elución , negociados al margen de los contratos , cartelización de servicios , y en los casos que estos personajes estan en la función pública , el manejo simultáneo de empresas a las cuales ellos mismos contratan y "controlan" . Si hay voluntad es para hacerse un "picnic" Jurídico.

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Vínculo permanente Respuesta de MARTHA PATRICIA MERELAS el febrero 22, 2012 a las 7:17pm

Todos los servicios publicos deberian ser estatales, los privados solo priorizan sus utilidades, lo demas les importa poco

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Vínculo permanente Respuesta de Gustavo G el febrero 22, 2012 a las 7:36pm

Supongo que estamos todos de acuerdo en que tiene que renunciar hoy mismo el Secretario de Transporte, no ?

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Vínculo permanente Respuesta de gustavo ernesto lopez el febrero 22, 2012 a las 7:39pm

Y el subsecretario el sr Luna que de trenes solo sabe conducir una locomotora, y poner gente que sepa del tema, el Sr Schiavi no puede decir VAGON ( es para carga) en lugar de COCHE, PARA AVALANCHA en lugar de PARAGOLPES, LOCOMOTORISTA en lugar de CONDUCTOR, todas palabras tecnicas ferroviarias, lo cual denota la poca cercania con le sistema de trasporte del que tratamos.

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Vínculo permanente Respuesta de horacio alberto cozzi el febrero 22, 2012 a las 8:40pm

Si , lo escuché , pero igual no conviene cambiar el eje de la discusión , que es , me parece , que T B A  ha hecho suficiente y hasta demasiado como para revocarle la concesión ya mismo ; al pésimo servicio se suman los negociados en las reparaciónes , multiplicidad de accidentes y este último que es intolerable , basta T B A .

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Vínculo permanente Respuesta de gustavo ernesto lopez el febrero 22, 2012 a las 8:46pm

El tema es que los contratos echos por Crespo en epoca de Menem son todos a favor de los concesionarios.

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Vínculo permanente Respuesta de horacio alberto cozzi el febrero 22, 2012 a las 8:47pm

TRAGEDIA EN ONCE Quiénes son los dueños de TBA Claudio Cirigiliano es empresario K, acusado de dádivas a Ricardo Jaime. Su empresa creció en el menemismo. Ver Comentarios (55) 22.02.2012 | 11:46 Claudio Cirigliano, presidente de Cometrans. | Foto: Cedoc Ampliar Los contactos políticos de los hermanos Cirigliano les permitieron quedarse con jugosas concesiones. El grupo maneja TBA (el nombre real es Cometrans), la empresa que tiene el manejo de la ex línea Sarmiento y Mitre, que chocó esta mañana. Crecieron bajo el ala menemista y consolidaron su poder bajo la era K. Por estos años fueron acusados de dar dádivas al exsecretario de Transporte Ricardo Jaime. Los Cirigliano comenzaron con la concesión de dos líneas de colectivos urbanas, la 61 y la 62. De entrada supieron donde estaba el negocio con el Estado: los subsidios para evitar la inversión propia. Es Claudio Cirigliano el presidente de la compañía y quien logró el contacto directo con Carlos Menem en los ´90. En 1994 obtuvieron de adjudicación de la concesión a TBA. Aquel primero contrato comprometía al Estado a aportarle unos 70 millones de pesos a lo largo de diez años, a cambio del compromiso de reacondicionamiento de 219 coches en el Sarmiento y 143 en el Mitre. El negocio siguió aumentado. Los Cirigliano no se quedaron solo en los vagones. Vieron el beneficio de la construcción de material de transporte por encargo. Con TATSA como fabricante de colectivos y Emfersa para construir vagones de dos pisos, otra vez se puso en línea para lograr financiamiento del Estado para producir bienes que el Estado le compraría y que luego ofrecería para que exploten sus propias empresas, según informó Página/12. Cometrans controla las firmas TBA (trenes), Emfer (industrias ferrovarias), TAT (automotriz) y Baires Ferrovial (construcciones e infraestructuras ferroviarias) y tiene inversiones en Miami. Si bien a ningún Cirigliano le gusta aparecer en los medios, las investigaciones de la Justicia en torno a Jaime hicieron que la lupa cayera sobre ellos. Ahora tienen un problema

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Vínculo permanente Respuesta de domingo godoy el febrero 22, 2012 a las 10:56pm

Tragedia en Once: yo confio que Cristina tomara alguna decision al respecto, porque algo hay que hacer segun la responsabilidad de lo acontecido en el dia de hoy, porque ya han demostrado junto a Nestor que no les tiembla el pulso cuando han tenido que enfrentar a militares, grupos economicos, F.M.I., al gobierno de EE.UU. a Clarin, por todo esto es estoy con este proyecto.

 

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Vínculo permanente Respuesta de Jorge Mones Ruiz el febrero 23, 2012 a las 12:29am

Basta de empresas privadas corruptas manejando servicios publicos de transporte que tienen que estar en manos del Estado. Que a su vez debe gestionar estos servicios con la participacion ineludible de los trabajadores y del publico usuario. Y colocar al frente de esta gestion estatal a personas de reconocida capacidad e idoneidad en el tema.

Por supuesto que el secretario de transporte debe renunciar ya, o ser echado por la Presidenta. Inaceptables y muy lamentables las  declaraciones que hizo despues del accidente.

Hay que reformular todo el servicio publico de transporte en forma urgente. No puede ser que el sufrido pueblo trabajador viaje todos los dias en las pesimas condiciones que lo hace desde hace años. Es inconcebible que esto se mantenga como esta hoy.

Esto es cuestion de voluntad politica para realizar los cambios que hay que hacer. 

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